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梦圆时刻 腾飞湛江 湛江海湾大桥今日通车
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2006年12月30日17时33分
来源:湛江晚报
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 | | 海湾大桥通车剪彩仪式。 记者 李向凡 摄 |
本报讯 记者肖胤、钟忠、杨东海、卓朝兴报道：今天上午9时40分，湛江海湾大桥西桥头礼炮齐鸣，礼花漫天，湛江海湾大桥正式通车。湛江人的大桥梦就此实现，湛江城市发展格局从此改写，一座全新的港城正在起飞。
当天上午，出席湛江海湾大桥通车仪式的领导和嘉宾有：广东省副省长佟星、省委副秘书长曹南才、省政府副秘书长林英等及省交通厅、省交通集团等省有关部门的领导，南海舰队副政委杨应林少将，湛江市领导徐少华、陈耀光、黄国威等，湛江市原四套班子领导王冶、姚立尹、戴洪、林彦举等，老红军战士吕品、王洪元，市政协名誉主席、湛江旅港同乡联合会会长许晋奎太平绅士，澳门湛江同乡会会长莫一夫，中海油南海西部石油公司总经理宋恩来等。
通车时分，来自广东省和湛江市的领导干部，广大市民以及湛江海湾大桥的建设者们都激动不已，为了这一刻，他们等待了50年。
湛江海湾大桥为双塔双索面混合型斜拉桥，全长3981米，桥面设计双向六车道。海湾大桥及连接线一期工程东起吴川市黄坡镇，沿373省道经湛江市坡头区，在平乐渡口上游跨越麻斜海湾，西至湛江乐山大道，总投资约12．2亿元。
天赋湛江以深水良港，但开阔的海湾也令湛江市区分隔两半，制约着城市发展的大格局。自建国以来的半个多世纪里，海湾大桥之梦始终萦绕湛江人心头。1992年10月，湛江市委、市政府作出了筹建湛江海湾大桥的决定；2002年11月，海湾大桥开工；2005年12月，大桥主塔封顶；今年6月21日，大桥胜利合龙，海湾两岸终于“握手”。
上午9时40分，随着佟星副省长宣布“湛江海湾大桥正式通车”，湛江人的半世纪大桥梦终成现实。一辆辆花车、大巴车载着兴奋的人们，缓缓驶上桥头，驶向海湾彼岸。这是所有人的梦圆时刻。
四年来，4000多名大桥建设者用汗水浇铸出这座创新之桥。它攻克了多项罕见的施工难关，应用了多项国际、国内首创技术，创造了桥梁建筑史上新的里程碑。今天，他们的梦想实现了。
多少年了，坡头人希望能融入对岸的繁华，共享发展机遇。今天，他们的梦想实现了。坡头退休教师张叔说：“能在有生之年看到大桥通车，我这辈子没有遗憾了。”
湛江历届市委、市政府为打破海湾天堑付出了巨大努力。今天，他们的梦想实现了。“一湾两岸”的海湾型城市新格局形成，城市扩张的东西轴贯通，海东新区呼之欲出。
省交通集团有限公司董事长朱小灵说，湛江海湾大桥创造国内跨度桥梁史上的奇迹，代表了当代大跨度桥梁的建设水平。省交通厅副厅长曾兆庚说，湛江海湾大桥为我省桥梁公路建设又立新功，是一座名符其实的便民桥、致富桥。
省委、省政府力推东西两翼协调发展战略，对湛江发展倾注极大关注，张德江、黄华华等多位省领导曾亲临大桥施工现场视察。今天，他们的梦想实现了。大桥通车对加强珠三角和粤西的经济联系，打造“泛珠三角经济圈”具有战略意义。
海湾大桥美梦成真，“十一五”时期，湛江在全新的平台上，朝着南方亿吨大港、美丽的南方海滨城市、现代化新兴港口工业城市等更高目标迈进。市委书记徐少华说，湛江海湾大桥是一座大交通之桥，振兴之桥，精神之桥，胜利之桥。湛江710万人民从此向着更高更远的目标奋进。
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