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湛江港与宝钢建立长远战略合作关系
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2008-07-16 18:44
来源:湛江日报
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碧海银沙网讯（文/记者 陈红阳 编辑/云 海）作为临港工业项目的湛江钢铁项目，与湛江港口有着最为直接的关系。因此，作为全市港口龙头企业的湛江港（集团）股份有限公司（简称湛江港），在争取钢铁项目落户及与其对接中，如何做，做了什么，尤为引人关注。记者带着这个问题进行采访后，欣喜地发现，他们不辱使命，不负众望，努力扮演好自己应扮演的角色，做了大量工作，现在已与钢铁项目的主要投资者宝钢建立了你中有我，我中有你，永不分离的长远战略合作关系。
“我们不仅是钢铁项目的支持者，而且是钢铁项目的建设者。钢铁项目从筹建到建设，以及建成后的生产经营，我们都已经和将要全程参与。”湛江港（集团）股份有限公司董事长郑日强、总裁张翼在接受记者采访时这样说。
亚洲最深的30万吨级航道“恭候”钢铁项目
在湛江建设千万吨钢铁基地项目。这是改革开放30年来，包括湛江港人在内的湛江全市人民共同的梦想。为了实现这个梦想，湛江港人同全市人民一起，以各种方式创造良好条件，支持钢铁项目落户湛江。
2001年，湛江港建成了10万吨级深水航道，使湛江港进出港船舶从原来的5万吨级提升到了10万吨级。
特别令人难忘的是，2003年4月10日下午，一场春雨过后，迎着金色的阳光，中共中央总书记胡锦涛在省、市领导陪同下，亲临湛江港视察。站在湛江港30万吨级油码头栈桥上的《湛江港总体布局图》前面，时任湛江港务局局长的梁建伟（现任交通部珠江航务管理局局长、广东海事局局长），向总书记详细介绍了湛江港的自然条件、货物流向、油码头靠泊的最大油船、“三大工程”的实施等情况。当介绍到“三大工程”中的航道浚深工程时，梁建伟说：“湛江港航道要升级，把现有航道浚深到乘潮可进出25至30万吨级船舶。航道的前期工作在抓紧做，现正等国家计委批准立项……”总书记听了之后连连点头，表示赞同。总书记视察湛江港后，湛江港领导班子紧紧抓住这一历史性机遇，解放思想，力排众议，高瞻远瞩地作出了把湛江港航道浚深到30万吨级的决策，并争取到了交通部和省政府在资金上给予大力支持。经过几年的努力，现在已基本建成了30万吨级航道。该航道是亚洲最深的人工航道，吸引了中国三大石油公司和外国一些跨国公司纷纷抢滩湛江港，围绕湛江港形成了一个重化工业带的同时，以其骄人的风姿“恭候”湛江钢铁项目“大驾光临”。
“钢铁厂的铁矿石原料需要用大船运输才能节省运输成本。因此，深水航道是钢铁项目建设的重要条件。如果没有这个条件，国家是不会批准钢铁项目落户湛江的。”郑日强、张翼说。
为了支持钢铁项目落户湛江，几年前，湛江港还委托有关单位编制了《湛江港总体布局规划》，把钢铁项目选址东海岛的最好的岸线纳入到总体规划保护起来，留给钢铁项目。
今年3月18日，国务院、国家发改委同意湛江钢铁项目开展前期工作。取得“路条”，离不开湛江港等有关单位为此而做过的各种充分准备，以及社会各界人士为此而付出的艰苦努力。对此，历史不会忘记。
参股钢铁项目的起步项目并将成为钢铁项目码头管理者
去年12月3日，湛江龙腾物流有限公司年产500万吨球团项目打桩，标志着湛江钢铁项目的起步项目正式开工建设。球团项目总投资30亿元人民币，是湛江钢铁项目生产链条上的上游企业，属于钢铁生产基地较重要的配套企业，主要负责将铁矿石初步炼成适合放入炼钢高炉的球团，由宝钢、韶钢、湛江港三方共同出资建设。
据郑日强介绍，湛江港在球团项目所占的股份比例为8%，主要是负责与项目有关的基础设施建设。球团项目的子项目包括5万吨级码头、原料场、球团生产线和公辅项目，是国内第一条按年产500万吨规模设计建设的球团生产线。目前，四个子项目都已经全面开工建设，且建设进展顺利，预计将于明年上半年投产。
郑日强还向记者透露，除球团项目外，钢铁项目需要建设若干个大型深水泊位码头，宝钢方面已承诺将码头交给湛江港管理。
“因为我们参股了球团项目，成为该项目的股东之一，加上我们将成为钢铁项目的码头的管理者，所以，可以说，我们与宝钢的关系是‘你中有我’。”张翼说。
宝钢将成为湛江港股东之一
湛江港2006年被国家“十一五”规划列为全国12个主枢纽港之一，被交通部的《全国沿海港口布局规划》定为西南沿海地区港口群的龙头港。近年来，随着基础设施建设不断完善，湛江港的经济发展走上了快车道，吞吐量每年增加近1000万吨，去年达到了5346.8万吨，吸引了越来越多的投资者选择湛江港作为战略合作伙伴。
因为看好湛江港的发展前景，宝钢方面希望以现金出资参股湛江港。
“宝钢拟参股湛江港，将成为继招商局国际之后又一个投资湛江港的国家控股企业，并将成为湛江港又一个‘我中有你’的战略合作伙伴，将与湛江港携手共建南方亿吨大港。”张翼说。
合作领域将不断拓宽
湛江港从开始追求钢铁项目，并以搞好基础设施建设等实际行动吸引钢铁项目落户湛江，到目前与宝钢建立你中有我，我中有你的战略合作伙伴关系，可以说，湛江港与宝钢已形成了利益共同体的关系，这种关系永远不会分离。
据郑日强介绍，围绕钢铁项目，湛江港下一步一方面将要为钢铁厂码头提供优质的管理服务，并要努力争取和推动东海岛铁路支线立项和建设；另一方面，将要在东海岛蔚律港一带，即钢铁厂旁边，建设两个大型公用码头。
张翼表示，湛江港与宝钢在物流、商贸等方面都有很大的合作发展空间，所以今后双方的合作领域将会不断拓宽。如在物流方面，湛江港是湛江最大的企业，可以牵头成立一个物流公司，专门为钢铁项目提供进出口货物报关、报检、疏运等服务。
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